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【特注カスタムクラブ】ヤマハ YAMAHA2019年モデルインプレスUD+2ドライバーフジクラ スピーダーエボリューション4シャフト:第一ゴルフ カスタムクラブ専門店 - 1ac1d

2019-08-14

【特注カスタムクラブ】
ヤマハ YAMAHA
2019年モデルインプレスUD+2ドライバー
フジクラ スピーダーエボリューション4シャフト

※この商品はメーカーオリジナルカスタム商品のため納期は通常約2週間前後になります。

※高反発加工をご希望の方は、通常納期+約2週間納期を頂きます。

※メーカー在庫状況により納期は変わります。ご了承くださいませ。







メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています










カテゴリトップ>高反発加工
ロフト角(°)9.510.5
ライ角(°)61
フェース角(°)0
ヘッド体積(cm3)460
構造6-4チタン偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ
長さ(インチ)45.75
グリップオリジナルラバーJ100ロゴうら 40g(Y19GJ40)(M60相当・BLあり)



◆高反発加工の詳細は上バナーをクリック!!◆

高反発ヘッドの補償について
通常使用によるフェース割れであってもルール適合を超えての加工をしているため、
ヘッド割れ等に関する補償がございません。予めご了承下さい。









“結果”を求めて超高品質素材を贅沢に採用安定感抜群の叩けるSPEEDER
強度と弾性率を高い次元で両立する三菱ケミカル社の中弾性炭素繊維、「“パイロフィル”MR70」を採用。
これによりスピーダー史上もっとも叩けるフィーリングを実現しました。また、歴代のEVOシリーズ(2、3)やジュエルラインに採用した
「超高弾性90tカーボン」により、つかまりの良い強いインパクトが可能に。
さらに、フジクラシャフトの特許技術「MCT」や低樹脂カーボンシートも採用し、抜群の安定感をもたらしました。

フジクラシャフト特許技術MCTRによるコンポジット 「銅箔シート」
フジクラシャフトの高い技術力の代名詞「Metal Composite Technology」をEVO2、3に続いて今作でも採用。安定感の高いしなり戻りを継承。
超高弾性90tカーボン
歴代のEVOシリーズ(2、3)、そしてジュエルライン(プラチナム、オニキス、ダイヤ)にも使用してきた超高弾性90tカーボンを採用。
中調子の高い操作性に加え、つかまりが良い強いインパクトを可能に。

高性能中弾性炭素繊維 「“パイロフィル”MR70」
2017年4月に発売したジュエルライン「ダイヤモンドスピーダー」で初めて使用し、三菱ケミカル社製のシャフトにも使われている「“パイロフィル”MR70」を採用。今まで以上に叩けるフィーリングを実現。



モデル・フレックス製品長重量Butt径トルク調子
SPD 474 EVO4 R247.045.515.005.3
SPD 474 EVO4 R47.047.015.055.2
SPD 474 EVO4 SR47.048.515.105.2
SPD 474 EVO4 S47.050.015.155.2
SPD 569 EVO4 R47.056.015.104.6
SPD 569 EVO4 SR47.057.515.154.6
SPD 569 EVO4 S47.059.015.204.6
SPD 569 EVO4 X47.060.515.254.6
SPD 661 EVO4 SR47.065.515.203.7
SPD 661 EVO4 S47.067.515.253.7
SPD 661 EVO4 X47.069.515.303.7
SPD 757 EVO4 S47.077.015.353.1
SPD 757 EVO4 X47.079.015.453.1




【高反発加工対応商品】
メーカー希望小売価格85,000円 (税込91,800 円)
価格
63,750円 (税込68,850 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)
ロフト角(°)  
シャフトフレックス  
長さ(インチ)  
高反発加工  
あなたのヘッドスピードは?  
ハドラス ガラスコーティング加工  
個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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